項目簡介：

每次我哋重建碼頭、防波堤、濱海步道或者具有韌性嘅海岸線時，呢啲投資能唔能夠同時令河流變得更健康？一啲改善喺陸地上係睇得到嘅——例如樹木、本地植物、雨水花園、釣魚區、教育導覽牌，以及觀察河流嘅地方。另外一啲改善則可以喺水面以下進行——例如蠔礁棲息地、人工礁石結構、可以畀海洋生物附着嘅紋理表面，以及畀細魚同其他水生生物覓食或避風嘅保護空間。

市政府早期嘅《東河濱水區研究》（East River Waterfront study）特別考慮到改善碼頭下方嘅水流，同埋喺碼頭支柱增加礁石結構，以此作為改善棲息地嘅方法。（紐約市政府）《東河藍道計劃》（East River Blueway Plan）同樣設想將鹽水沼澤、釣魚碼頭、綠化種植區、生態滯留池同埋教育機會，納入去一個同環境有更多互動嘅濱水區建設之中。（WXY Labs）

與此同時，呢條係一條繁忙嘅工作河流。棲息地嘅改善必須同渡輪、商業及服務船隻、應急救援工作、航道、潮汐同水流安全共存。我哋可以區分「與河流互動」呢個普遍目標，同時承認「我哋唔會實際進入河流」呢個現實。呢個計劃支持岸邊綠化、提供釣魚通道、資訊傳播同細規模嘅棲息地結構，同時亦提醒大家，除非情況有重大改變並經過研究，否則唔好喺布魯克林大橋沙灘（Brooklyn Bridge Beach）游水同下水划細船。

點解咁重要：

曼哈頓下城（Lower Manhattan）嘅大部分海岸線幾代以來都俾防波堤、碼頭同其他基礎設施硬化咗。噉樣做會減少自然界中水生生物用嚟尋找食物同庇護嘅不規則表面、淺灘同保護空間。我哋而家知道，即使係相對微小嘅干預措施都可以起到幫助作用。

「十億隻蠔計劃」（Billion Oyster Project）嘅工作證明，蠔礁嘅作用遠遠唔止係養活蠔隻。佢哋創造咗三維嘅棲息地，支持魚類同無脊椎動物嘅生物多樣性，喺蠔隻進食時過濾水質，仲可以為保護海岸線做出貢獻。

喺2025年，十億隻蠔計劃及其合作夥伴喺紐約港周圍嘅蠔類修復點進行監測時，記錄到超過4,000隻魚、蟹、蝦同其他活動動物，代表住44個不同嘅分類群。而呢一切已經喺附近發生緊。喺布魯克林大橋公園（Brooklyn Bridge Park），十億隻蠔計劃已經測試咗蠔類養殖場、石籠網同礁石結構。單單喺2024年同2025年，就安裝咗120個「海灣球」（bay balls），並喺呢啲結構中引入咗大約2100萬隻幼蠔。

呢個啟示好重要：城市濱水區並非必須喺基礎設施同大自然之間做出抉擇。良好嘅基礎設施可以幫助創造大自然。

服務對象：

呢項倡議既服務公眾，又造福河流。佢可以為社區居民提供更多機會去釣魚、學習、觀察野生動物，並了解近在咫尺、令人驚嘆嘅生態系統。佢可以為本地學校同青少年提供親身實踐嘅環境教育。十億隻蠔計劃已經利用易於接觸嘅蠔類裝置嚟吸引社區同學生參與。

佢仲可以為蠔、魚、蟹、蝦同其他水生生物創造棲息地，而本地同耐鹽植物亦可以令岸上嘅濱水區對鳥類同昆蟲更加友好。

佢同時亦服務海事界，因為佢承認渡輪、工作船隻同航行並非濱水區嘅障礙——佢哋本身就係令東河與眾不同嘅一部分。一個成功嘅濱水區應該同時具備生態、娛樂同海事功能。

可能包括嘅內容：

• 種植本地同耐鹽嘅海岸植物，喺創造棲息地嘅同時，令濱海步道變得更綠意盎然、更具吸引力。

• 建設雨水花園同生態滯留池，喺雨水進入合流式下水道系統之前將其截留。

• 與「十億隻蠔計劃」等合作夥伴共同設計蠔礁同蠔類養殖場。

• 利用海灣球（bay balls）、礁石球（reef balls）同其他三維水下結構，為水生生物提供附着表面同藏身之所。

• 專門為海洋生物設計、可增強棲息地功能嘅碼頭同防波堤表面。

• 改善潮汐循環嘅碼頭設計，包括喺工程條件允許嘅情況下，拉闊支柱間距同採用更長嘅跨度。

• 喺水流、泥沙同航行條件合適嘅地方，建造小型礁石同岩石棲息地。

• 建設釣魚碼頭同安全嘅釣魚地點，令居民可以與河流直接接觸，而無需落水。

• 設立社區科學站，等學生同居民可以幫手監測蠔隻、魚類、水質狀況同其他河流健康指標。

• 設置「水底世界有咩？」嘅牌示同展品，等喺濱海步道散步嘅人可以了解平時見唔到嘅生態系統。

• 進行水質同生態監測，等改善成效可以被量化測量，而唔僅僅係憑空假定。

• 喺與濱水區營運和維護相容嘅地方，種植對鳥類同傳粉昆蟲友好嘅陸地植物。

• 劃分清晰嘅海事區域，令生態裝置、娛樂用途同船隻營運保持安全距離。

  
  

BtoBC 嘅立場：

「從巴特里到大橋聯盟」（Battery to Bridges Coalition，簡稱 BtoBC）支持打造一個兼顧生態與實用功能嘅濱水區。我哋認為，每當紐約市重建濱水基礎設施時，提升生態效益應該成為一項常規考量——而唔係等到工程完成之後才考慮嘅非必要附加選項。

我哋嘅立場因應具體地點而定。喺布魯克林大橋公園行得通嘅做法，喺布魯克林大橋沙灘未必行得通。喺受保護嘅海灣行得通嘅做法，喺水流急促嘅航道可能就唔合適。棲息地結構嘅設計應該圍繞水深、水流、泥沙運動、船隻交通、現有基礎設施同長期維護嚟進行。

喺安全嘅情況下，盡可能拉近人同河流嘅距離，但我哋唔需要將人送入河入面，佢哋先可以體驗到條河。我哋應該由對環境有益、相對容易實現嘅改善措施開始，並以此為基礎逐步推進。

居民可以點樣幫手：

話畀我哋知你喺邊度見到有人釣魚？你喺邊度見到鳥類聚集？你喺邊度留意到有魚、蟹或其他野生動物？喺邊度設立環境教育站會比較合適？邊度增加綠化可以改善濱水環境？你想喺邊度坐低，靜靜地欣賞河景？

居民亦可以參與社區科學、蠔類監測、海岸線清理、種植計劃，以及與 BtoBC 和我哋嘅環境合作夥伴一齊舉辦嘅未來設計工作坊。

幫我哋倡導一個新嘅期望：投入東河濱水區嘅每一分錢，都應該發揮多過一項作用。重建嘅碼頭同時亦可以創造棲息地。具備韌性嘅海岸線同時亦可以變成公園。釣魚碼頭同時亦可以變成戶外教室。為人設計嘅濱水區同時亦可以為野生動物留出空間，而一條繁忙嘅海事航道喺變得更健康、成為自然界一部分嘅同時，亦可以保留無可置疑嘅紐約特色。