項目簡介： 

隨著下曼哈頓區嘅發展同公共開放空間嘅持續短缺，一個罕有嘅公共海濱碼頭係咪應該繼續主要用作垃圾車嘅營運場所？

36 號碼頭（Pier 36）目前被各種非水利依賴嘅用途佔用。紐約市清潔局（DSNY）嘅車庫、貨車停放處同營運佔用咗碼頭大約三分之二嘅空間，而消防局緊急醫療服務（FDNY EMS）同瀝青廠等其他營運亦佔用咗寶貴嘅海濱空間。即使係佔用碼頭其餘三分之一空間嘅社區空間「籃球城」（Basketball City），亦唔係免費向公眾開放，仲佔用咗寶貴嘅土地嚟做停車場。

點解重要：

越來越多人共享緊太少嘅公園土地。新發展、辦公室轉住宅嘅改造，以及海濱使用率嘅增加，應該伴隨着真正嘅公共便利設施。呢個問題對於鄰近東河（East River）嘅社區最為嚴峻，因為嗰度嘅公共開放空間有限，而且分布不均。如果發展而冇可用嘅開放空間，會令現有居民嘅活動空間減少、環境更加擠迫，而且從海濱投資中獲得嘅益處亦會減少。

參考一下哈德遜河公園（Hudson River Park）：當車輛停放處、清潔營運同工業用途搬遷之後，就釋放出興建連續公共海濱公園嘅契機。我哋應該用同一個角度去評估 36 號碼頭：稀缺嘅海濱土地應該服務公眾，而唔係用作唔需要用到條河嘅用途。

服務對象：

尋求免費公共室內同室外活動空間嘅家庭、長者、租戶、公共房屋居民、打工仔、學生同遊客，而唔單止係私人活動嘅使用者。

可能包括嘅設施：

一個可以散步、坐下、運動、聚會、學習、玩樂、划艇、釣魚、親近河流，以及喺極端天氣下保持安全嘅地方。

BtoBC 嘅立場：

海濱應該發揮社區基礎設施嘅功能。

居民可以點樣幫手：

登記獲取最新資訊，並要求喺續期或延長長期海濱承諾之前，先諮詢社區意見。