金融區及海港城海岸韌性計劃

項目內容:
為應對洪水和氣候變化的影響,市政府正提出一項建設具韌性海濱的計劃,以在未來多年保護社區。這包括興建新的沿海防洪和排水基礎設施、確保無障礙通行和緊急車輛連接、建設支持各種海濱運營的設施、保留並優化現有區域,以及創造一個多層次的開放式海濱空間。
為了成功發揮作用,該計劃需要落實防洪、雨水管理、便於人車通行與流通、海事用途以及公共空間,同時還要細心維護或優化周邊的沿海生態。
為何重要:
許多碼頭和海濱建築將日益受到海平面上升和洪水的威脅——如果不採取任何行動,到 2050 年代將會出現每月一次的潮汐洪水,而到 2080 年代則會出現近乎每日一次的洪水。在暴雨期間,現有的排污系統也並不總是有足夠的容量來同時處理雨水和廢水。當這種情況發生時,雨水和廢水的混合流量會倒灌並淹沒街道和地下室,而無法按照預期排出。
為了與周邊鄰里和街道保持便捷的連接,海濱通道需要沿著防洪線進行規劃,以避免將城市與其海濱隔絕。
穿梭於城市各處的水上交通是曼哈頓下城海濱的重要組成部分,如果沒有有效的防護措施,這些運營將更容易受到洪水的影響,並可能面臨日益嚴重的干擾。由於該項目需要延伸至東河,因此確保減少對水生棲息地的影響,對於打造一個健康且具韌性的海濱亦至關重要。
服務對象:
曼哈頓下城及其周邊地區的所有居民,包括金融區(Financial District)、海港區(Seaport)、兩橋區(Two Bridges)及周邊地區。
可能包括的內容:
低層防洪設施,將保護曼哈頓下城海濱免受未來潮汐洪水的影響,將海岸線永久提高到比今天的散步道高出 3 至 5 英尺。這個低層將保持與海濱和海事用途的連接,並在較大的風暴事件期間允許被洪水淹沒。
高層防洪設施,高度為 15 至 18 英尺,以抵禦沿海風暴,並建立一條從巴特里(The Battery)到布魯克林大橋(Brooklyn Bridge)的連續高線保護屏障。這將主要由永久性防洪牆組成,並留有空間建造符合無障礙標準、跨越防線的斜坡通道。
一個新的泵站,以及額外的管道,以幫助有效排水。
綠色基礎設施,例如旨在收集雨水徑流的植被區域和透水路面,以便在雨水進入合流式排污系統之前應對較小的降雨事件,從而減輕排污系統的壓力。
相隔不超過 500 英尺的海濱通道,結合了入口門道、符合 ADA(美國殘疾人法案)標準的跨越式通道,以及在可行情況下設置的樓梯和升降機。
整合到現有碼頭和客運碼頭的防洪系統,並增設兩個新的渡輪碼頭,以更有效地管理交通。
為水生物種建造結構化棲息地,為淺水棲息地留出空間,並確保陽光能夠照射到這些棲息地。
BtoBC 的立場:
「從巴特里到大橋聯盟」(Battery to Bridges Coalition)強烈支持為曼哈頓下城開展緊急沿海韌性建設。自颶風桑迪(Hurricane Sandy)以來,該社區為了防範風暴潮、海平面上升和慢性洪水而等待嚴格防洪措施的時間實在太長了。海濱不應僅僅變成一堵頂部有裝飾的防洪牆——它應該保持為一個具備實用、公民、歷史、教育、康樂和海事功能的海濱。
居民可以如何提供幫助:
登記以獲取最新消息、密切留意計劃的進展,並倡導建設一個既能提供防洪保護又能提供實用公共空間的具韌性海濱。




雖然落實 FiDi-Seaport 計劃嘅投資金額龐大,但係唔採取行動嘅代價仲高。如果唔推行呢個計劃,水浸所造成嘅累積損失將會為紐約市都會統計區帶來合共 $203 億美元嘅直接同間接經濟損失。
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